「当社のBremboKitの取り扱いはRddになります。 Rddのローターはサイズ毎、左右別に専用設計しているのと、ハイカーボンスチールローター(カーボン含有量35％以上)を採用し、 素材の組織、成分、硬度を高い次元で安定させています。(全て、 レース用の製法を用いて1ピース、2ピースとも同一成分の材料を 使用しています)ローター表面の研磨は精度を5ミクロン以下に 保ち、レース用、ストリート用共にクォリティを高め、製品の最終 チェックはRT検査(レントゲン検査)を全品実施し、ピンホールの ないローターを選別しています。ハットも強度のある合金7075材 を使用し、ノーマルローターの厚みに限りなく近づけて製作して いますので、値段を優先して安い材質で作った厚いハットを使用 したときに見られるホイールのハブセンターが取れずにハンドルが ぶれるといった症状は出ません。キャリパーに関してはオリジナル 塗装により表面の研磨をすることにより艶を出し、耐熱性も考慮し ているのと、文字までも塗装にしているので剥がれや段差がない クオリティの高いものに仕上がっています。 画像の通り、ノーマルキャリパーの塗装も承ります。 その他、ノーマルでのローター、パット交換は勿論、お客様のニーズ、予算に合わせた商品選びを徹底しているのでご相談下さい。」
メルセデス W211 E500の純正 フロントキャリパーです。 　カールソンロゴにブルーで ペイントしました。カールソン のロゴも塗装です。 （ステッカーではありません）		メルセデス W203 AMGキャリパーをハグマンカラー にし、ブラバスロゴにしました。 ブラバスのロゴも塗装です。 （ステッカーではありません）			メルセデス W124 E500 フロント キャリパーは塗装せず、機能性 重視で取り付け致しました。 リミテッドホイルに入る限界の サイズです。		メルセデス W124 E500 リア キャリパーは塗装せず、機能性 重視で取り付け致しました。 リミテッドホイルに入る限界の サイズです。
BMW　E38　750のフロント アルピナの20インチとのSet です。		メルセデス W463 G55コンプの フロント HREの20インチにシルバーに 赤文字です。			メルセデス W463 G55コンプの リア シルバーに赤文字です。 リアのキャリパーは360用の ピストンを小径にしたリア専用 アフターキャリパーです。 　このキャリパーを使えばBMW にも装着可能です。		メルセデス W463 G55の フロント ブラバスの20インチにシルバー の黒文字です。
メルセデス W219 CLS55 純正AMGブレーキローターを 400パイにし、キャリパーを オフセット		ISUZU ビークロス 純正キャリパー塗装・純正リア キャリパーをブレックベースに ゴールドロゴにペイント			ISUZU ビークロス F50キャリパーをブラックベース にゴールドロゴをペイント		ISUZU ビークロス Rddの380パイ ローターに F50キャリパー
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